柴油泵體小知識(shí)
添加時(shí)間:2010-8-16
這是一種近十年剛發(fā)展出來的新型燃油系統(tǒng),其中高壓共軌系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟,軌壓可達(dá)到1600巴(bar),而且控制柔度非常大,可用于歐III及以上排放要求,非常具有發(fā)展前途。
電控高壓共軌系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上主要有高壓油泵、高壓共軌管、高壓油管、噴油器、ECU及各類傳感器組成。由于其工作特點(diǎn),高壓油泵的驅(qū)動(dòng)力矩通常只相當(dāng)直列泵的1/3~1/5,外型尺寸也不大,最多接近普通直列泵,因此非常適合諸如錫柴6DF系列機(jī)這種慣用直列泵的機(jī)型升級(jí)歐III使用,整機(jī)改動(dòng)基本局限在燃油系統(tǒng)安裝和布置方面。
由于目前國際上有非常多的產(chǎn)品在使用電控高壓共軌系統(tǒng),產(chǎn)量很高,致使目前價(jià)格大幅下降,國內(nèi)的采購可通過BOSCH、DENSO采購。
這是一種近十年剛發(fā)展出來的新型燃油系統(tǒng),其中高壓共軌系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟,軌壓可達(dá)到1600巴(bar),而且控制柔度非常大,可用于歐III及以上排放要求,非常具有發(fā)展前途。
電控高壓共軌系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上主要有高壓油泵、高壓共軌管、高壓油管、噴油器、ECU及各類傳感器組成。由于其工作特點(diǎn),高壓油泵的驅(qū)動(dòng)力矩通常只相當(dāng)直列泵的1/3~1/5,外型尺寸也不大,最多接近普通直列泵,因此非常適合諸如錫柴6DF系列機(jī)這種慣用直列泵的機(jī)型升級(jí)歐III使用,整機(jī)改動(dòng)基本局限在燃油系統(tǒng)安裝和布置方面。
由于目前國際上有非常多的產(chǎn)品在使用電控高壓共軌系統(tǒng),產(chǎn)量很高,致使目前價(jià)格大幅下降,國內(nèi)的采購可通過BOSCH、DENSO采購。
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